Chaque véhicule électrique est caractérisé par la capacité de sa batterie (exprimée en kWh) qui détermine l’autonomie du véhicule (exprimée en km) et par une puissance de charge maximale (exprimée en kW ou kVA). Cette dernière limite la vitesse à laquelle le véhicule peut se recharger. Il est donc important de se renseigner sur ces deux caractéristiques techniques et de déterminer si elles suffisent pour assurer vos déplacements quotidiens.

Pour les véhicules 100% électriques, ces informations peuvent être trouvées sur le site ev-database.org. Les véhicules hybrides rechargeables sont, quant à eux, généralement équipés de batteries plus petites (de l’ordre de 10 kWh) et souvent contraints à des puissances de charge maximales inférieures (max 3,7 kW).

Remarque
Comme indiqué sur le site précité, un véhicule électrique possède en réalité deux types de puissance de charge maximale. La première, Charge Power, concerne les bornes fonctionnant en courant alternatif (dont les bornes domestiques font partie), tandis que la seconde, Fastcharge Power, concerne les bornes à courant continu qu’on retrouve sur les aires d’autoroutes (bornes rapides).

Extract Dacia Spring
Extrait du site pour la Dacia Spring